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海上內河PE航道浮標除裝有航標燈器外，也可安裝雷達應答器、音響信號。其中，燈船主要用于標示港口口門、重要轉向點等特定水域，供船舶測定船位和確定航向。隨著相關科學技術的發展、設備的更新，原先有人值守的燈船已經都實現了無人值守。

導標(biao)位于航(hang)道(dao)中心線(xian)(xian)的(de)(de)延長線(xian)(xian)上。由兩座或者兩座以上分(fen)立(li)的(de)(de)建(jian)(jian)筑物組成(cheng)，建(jian)(jian)筑物上裝有標(biao)志或燈(deng)器。科(ke)羅普(pu)浮標(biao)當從航(hang)道(dao)中心線(xian)(xian)或直(zhi)航(hang)段 深航(hang)路的(de)(de)軸線(xian)(xian)觀察時，它們(men)形成(cheng)一條(tiao)直(zhi)線(xian)(xian)。后面建(jian)(jian)筑物的(de)(de)高程必須高于前面的(de)(de)建(jian)(jian)筑物，科(ke)羅普(pu)浮標(biao)以便能同時看到兩座標(biao)志或燈(deng)光。導標(biao)為(wei)船(chuan)舶(bo)提(ti)供尋找(zhao)船(chuan)艏向(xiang)的(de)(de)參考物，同時提(ti)供船(chuan)舶(bo)橫向(xiang)航(hang)跡(ji)偏移量和偏移方向(xiang)的(de)(de)視(shi)覺(jue)指示。

海上內河PE航道浮標重量輕，慣性小，被撞擊后可迅速移位，化解了撞擊力，避免了破壞；浮體采用殊結構設計，澆注密度≥36kg/m3聚氨脂泡沫，對浮體起到強力支撐，保證浮體被撞擊后迅速回彈而不變形5、組合式海洋浮標、圓錐形浮標燈器支架采用復合材料，在符合基礎上做了多處改進，其撞擊能力及壽命大幅提浮體采用殊結構設計，澆注密度≥36kg/m3聚氨脂泡沫，對浮體起到強力支撐，保證浮體被撞擊后迅速回彈而不變形6、燈支架與浮體以316l-m20海水不銹鋼螺栓連接。